回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-23
符合简单压力容器定义的，可以按照简单压力容器进行管理。
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问
关于简单压力容器监管
目前一些压力容器是按照I类压力容器制造，并经监检合格，设计使用年限多为20年（如：氧舱空气过滤器，产品编号23-R325-016,压力容器类别为I类），但此类压力容器同时满足固定式压力容器安全技术监察规程TSG21-2016附件A2.3简单压力容器8项条件。请问总局各位领导，针对此类压力容器是按照普通压力容器进行监管还是按照简单压力容器进行监管？
留言日期：2024-01-19
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问
关于材料代用书面批准的疑惑
总局领导您好：
TSG21-2016第2.1.5关于受压元件材料代用，应当事先取得原设计单位的书面批准，是否应该加盖原设计单位的设计许可专用章。制造单位单独取得设计许可证，他们自己走内部数字OA流程，是否符合规范要求，是否还需要加盖设计许可专用章。
留言日期：2024-01-19
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-23
批准文件一般应加盖设计单位印章。
问
压力容器设计取证审批员线上考试
压力容器设计取证（固定式压力容器规则设计），要求压力容器设计审批人员应使用全国统一题库进行线上考试合格。原先有全国锅炉压力容器标准化技术委员会颁发的压力容器设计审批员证书，并仍在有效期范围内的，是否必须参加线上考试。
留言日期：2024-01-19
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回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-23
在《质检办特函〔2017〕1336号》公布之前（含公布日）首次取得全国锅炉压力容器标准化委员会颁发的压力容器设计审批员证书，并仍在有效期范围内的，不必参加考试。
问
特种设备安全附件
您好！固定式压力容器和锅炉的压力表、安全阀及压力变送器、温度变送器等安全附件的校验周期是多长时间？有没有相关标准规定？谢谢！
留言日期：2024-01-19
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-23
安全阀校验请查阅《安全阀安全技术监察规程》（TSG ZF001-2006）以及锅炉、压力容器、压力管道相关安全技术规范要求。特种设备上使用的压力表、压力变送器等应当符合计量方面的相关规定，请咨询计量主管部门。
问
非本车授权司机用磁卡可以启动车辆是否合格
关于叉车司机信息采集，近期检验时发现，叉车磁卡中录有司机信息，刷卡时车辆会显示该司机的信息。
但是非本车授权司机持此卡进行刷卡时，也可以启动车辆，这种情况是否合格，厂家与检验人员分歧很大。
请领导专家予以明确指导：这种情况，合格还是不合格。
留言日期：2024-01-12
答
回复部门: 特种设备安全监察局 时间：2024-01-19
1.按照场车规程，司机信息采集器如果采用磁卡的形式，要求的核心是做到卡与卡不同，人与卡对应。当然，对于磁卡装置，这一要求通常需依赖于一个管理系统才能实现的，且磁卡是泛指，实际不一定用磁条卡，也允许是芯片卡、射频卡等。对“卡与卡不同”的理解，举例来说，某使用单位的某一台叉车配备了三名司机，那就应该至少有三张不同的磁卡，此处的不同不仅是卡面不同，关键是卡的技术特征不同。对“卡与人对应”的理解，还是前面举例的场景，三张不同的卡，应能通过相应管理系统读取卡片信息，反映出该卡对应的司机是谁。 2.答复可以解释说明规则，但留言的描述往往不够严谨、全面，在答复中我们原则上不会就留言描述去作合格判定，这要由检验机构在检验现场根据车辆实际情况来判定。 3.司机信息采集器采用的磁卡，其功能不可能超越磁卡本身，以当前普及的技术水平，尚没有磁卡可以自己区分持卡、用卡的人。技术是辅助管理的手段，不能完全代替管理，例如即使车辆配置指纹识别的司机信息采集器，也是可以通过复制的指纹膜套实现非本人通过验证，甚至整个装置都可以被人为短接。失去使用单位规范管理的支撑，任何司机信息采集器都可能失效。 4.场车规程在起草过程中经过多轮征求意见，反复研究讨论，几易其稿，有的过程稿中司机信息采集器就是必须采用生物信息验证，不包含磁卡的形式。磁卡相对生物信息更易被他人冒用，但他在叉车上应用更成熟，也相对更容易适应强光、油污、粉尘等恶劣环境，成本也较低。本着统筹发展和安全的理念，最终稿才加入了磁卡的形式。望各生产、使用单位及检验机构按1中所属原则正确理解和执行规程，并在实际工作中探索、考虑这方面问题，为规程今后的修订完善多提宝贵意见。
