回复部门: 特种设备安全监察局时间：2021-03-19
《市场监管总局办公厅关于开展起重机械隐患排查治理工作的通知》（市监特设发〔2021〕16号）规定明确。涉及技术问题的，请你咨询技术专家。
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问
关于环链葫芦的问题
TSG Q0002-2008桥式起重机监察规程第六十九条要求起重机必须设置起重量限制器；JB∕T5317—2016环链电动葫芦 5.4.3要求起升机构应装设安全离合器或起重量限制器；TSG Q7015-2016起重机械定检规 C5.4.2要求环链葫芦作为起升机构使用时，审查其出厂合格证明和型式试验证书；TSG Q7002-2019起重机械型式试验规则对起升机构不要求型式试验，对起重量限制器要求进行型试试验；综合上述4个标准，对于一台以环链葫芦做为起升机构的电动单梁起重机，只配备了安全离合器，是否可以认定安全离合合器是起重量限制器，首检时要求提供安全离合器的型式试验证书？留言日期：2021-03-18
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问
主梁结构形式
TSG Q7002-2019中的3.1起重机械型号是指主要受力结构件（特指主梁、主支撑腿、主副吊臂、标准节）结构形式相同-----想问下主梁的结构形式有哪些？正轨箱型梁和偏轨箱型梁是属于同一种主梁结构形式还是算不同的主梁结构形式？
因为在不同型式试验机构出具的型式试验报告的描述有不同。在国家起重运输机械质量监督检验中心出具编号为20-Z-1123的报告中描述是：主梁结构形式为正轨箱型梁，那是不是理解为偏轨箱型梁是另外一种主梁形式，需要分别做型式试验？但是在江苏省特种设备安全监督检验研究所出具编号为TSX 4000 024 2021 0003的报告中描述：主梁、端梁均为箱型结构，是不是又可以理解成正轨和偏轨都是箱型梁的一种，无需分别做型式试验？
希望总局领导专家能给解惑，谢谢！留言日期：2021-03-18
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回复部门: 特种设备安全监察局时间：2021-03-19
起重机械的主梁结构形式是指箱型、桁架型等结构。
问
通用桥式起重机增加电磁盘
总局92号令废止后，国家局出了特设局函（2020）47号文，请问按照该文理解，通用桥式起重机增加电磁盘属于改造还是重大维修。请总局明确。留言日期：2021-03-18
答
回复部门: 特种设备安全监察局时间：2021-03-19
不清楚你所述的“通用桥式起重机增加电磁盘”是何意？无法确答复。请你按照相应标准、及特设局函[2020]47号自行界定,需要时可与当地市场监管局特种设备安全监察部门或相应检验机构沟通处理。
问
起重机械安全监控系统
总局：目前TSGQ7002-2019《起重机械型式试验规则》已正式实施，其中附件B对大型起重机械安装安全监控系统的要求有了新规定，即用于吊运熔融金属的通用桥式起重机也统一纳入冶金起重机管理范畴，且10吨以上用于吊运熔融金属的通用桥式起重机也需要安装安全监控系统，这与TSG Q7016-2016《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》有关内容不符，现有问题如下：
1、目前在用的10吨以上，用于吊运熔融金属的通用桥式起重机是否需要按照《起重机械型式试验规则》要求，必须安装安全监控系统，否则影响定检结论。
2、TSGQ7002-2019《起重机械型式试验规则》是否作为在用起重机械定期检验的依据之一，还是针对新出厂的起重机做出的有关要求。
以上望得到确定性回复。留言日期：2021-03-18
答
回复部门: 特种设备安全监察局时间：2021-03-19
以TSGQ7002-2019实施日期为准，将在用的和新出厂的起重机分开处理。
问
不改变金属结构和机构的情况下400t升级到480t是否属于改造？
领导您好！
我是一名特种设备检验人员，我这边有两台400t造船门式起重机，拟升级为480t。使用单位（使用单位同时也是制造单位）提供了计算书等材料，计算书表明，造船门式起重机起吊480t时，其钢结构、各机构等均能满足要求，工作风速为13.8m/s(6级风)时陆域轨道能满足。因此使用单位对这两台造船门式起重机升级的内容主要包括：
1）更换吊钩，原下车的220T吊钩更换为240T吊钩。
2）调整工作风速，将原20m/s至13.8m/s(6级风)。
3）设置永久性车档和限位，限制起重机在陆域轨道使用。
4）控制系统升级。
请问上述行为，即不改变金属结构和机构的情况下400t升级到480t的行为是否属于改造行为？留言日期：2021-03-17
答
回复部门: 特种设备安全监察局时间：2021-03-19
请依据 《市场监管总局特种设备局关于明确起重机械有关名词术语含义的通知》（特设局函[2020]47号）处理。
